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28.2インチモニター HUAWEI MateView ASCII.jp：ファーウェイ、国内では初のディスプレー製品「MateView」の

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商品説明

28.2インチ、シルバー仕上げ、HDMIとUSB-Cポート搭載。- ブランド: HUAWEI- 色: シルバー- サイズ: 28.2インチ- 解像度: 3840×2560ご覧いただきありがとうございます。2022年に購入したファーウェイのメイトビューです。使用期間は2023〜半年程でMacにつなげたりswitchと繋げてたまに使用した程度です。背面に1つ傷があります。その他は綺麗で動作も正常です。中古品ですのでご了承の上購入を検討くださいませ付属品は電源ケーブルとHDMI-miniHDMIケーブルです。ブランド HUAWEI(ファーウェイ)縦横比 3:2画面表面の説明非光沢応答時間 6 Millisecondsカラーミスティックシルバー【4K+ ウルトラHDディスプレイ】:解像度 3840×2560、最大94%の画面対ボディ比、3:2アスペクト比、トップとサイドのベゼルわずか6mm【カラフルな日常】:98% DCI-P3色域、∆E<2基準の色精度、10億ビットカラーの豊かな色彩と輝き、VESA DisplayHDR 400認証取得【ワイヤレス機能】:ノートパソコンの画面をワイヤレスでHUAWEI MateViewにフルHDで投影することができ、低遅延のデータ転送が可能【ミニマリストデザイン】:フレームとスタンドに高級アルミニウム合金を採用、洗練された仕上がり【スマートバー付き】:スマートバーを使い、ディスプレイの入力を瞬時に切り替え。2本の指でスワイプすると、例えばデスクトップからミラーリングされたノートPCのディスプレイ、そしてスマホのディスプレイへと移行し、また戻ってきますファーウェイ　メイトビュー

カテゴリー:	スマホ・タブレット・パソコン>>>ディスプレイ・モニター>>>ディスプレイ・モニター本体
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	HUAWEI
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(3793件)

2026-02-26

もこ6926: 今回排気系に追加です。前回はマフラー太鼓直前に一枚施工しました。今回はトルク狙いでフロントパイプ後端かマフラー前端に施工予定だったのですが車体下にもぐるのが億劫なのでエキマニの遮熱板上に耐熱両面テープで仮止めしました。３６時間後、２０００回転位から排気音が明らかに大きくなりトルク感も増してます。家族を助手席に乗せた際も「排気音うるさくなってる」と指摘されました。追記：遮熱板の上に施工でも車種によっては高温になる場合もあると思われるので施工は自己責任でお願いします。（当方あくまで仮止めですので）

2026-03-27

ひさよ0326: 早急な対応ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。

2026-02-12

匿名31033422: 店頭で買うより安くて満足ですが、折れやすい例のボルトが折れました。中に入っていなかったので用意するのがめんどうでした。

2026-03-25

バク1642: 2回目の購入です。前回は触媒から50cmほど下に取付け低速にかなりのトルク感を感じられたので、今回は中速をと思いサブタイコ前に取り付けたら少し低速がもったりしたので代表の魚住さんにアドバイスをお願いしたところ 2、3cmエンジン側にずらすだけでトルクが上がるとのこと。そこで10cmエンジン側にずらして再設置。取付け直後でも既にターボラグが短くなりました。マフラーノーマルですが、更に低音が強めになりました。

2026-01-29

qhjth398: 中間域のトルクが改善され乗りやすくなりました。音量もほとんど変わらず良かったですバンテージは巻かなかったので熱対策で遮熱シートを付属分と合わせ多めに貼り付けました

2026-03-23

510ウミくん: 2009年式EXIGA GTに施工しました。以前にピークリップを燃料ホースに取り付け、GTKパーツの効果は確認済です。今回、吸排気系の改善の為エキゾースト9を左右のマフラー根元に取り付け、同時にエアフィルター純正品新品に交換しMPフィルターを取り付け。期待していた効果が感じられず、ＧＴＫ魚住さんに相談したら、アドバイス頂いたある手法を教えて頂き、試したら明らかに、低回転からのレスポンス、吹き上がりが良くなりました。とてもミニバンのエンジンではない感じです。大げさに言えば、WRX STIのEJ20を彷彿とさせます。アドバイスありがとうございました。さすがです！聞いてみて良かったです！♪ あれっと思ったら、ぜひ相談してみたらとよいと思います。

2026-01-15

クンクン０７０５: 施工車種はN-ONEターボ。マフラーはフジツボのAUTHORIZE Kに交換済みです。まずはフロント側で、マフラー吊りゴムの辺りに装着。（画像1） 3000回転手前からパワー感が上がり、加速力は明らかにアップします。ただ、この位置で100Kmほど走行後、一部がパイプに熱で融着し始めていました。消耗品たる所以で、前寄りだとそれなりに耐久性は落ちる事になるでしょう。次にリア側に移して、タイコの直前に装着。（画像2）こちらの方がアクセルが軽い感じ。抜けが良くなるのか、パワー感も伸びやかで文句なし。全域でバランス良いのはリア側装着だと感じました。音量に関しては、やや鼓動がはっきりする感じ。不都合なほど大きくはなっていません。

2026-03-21